Скорее всего проблема моего двигла в том,что вода 5w20 не совсем держит давление на холостых.А еще вопрос в этих датчиках с разными характеристиками.Плюс непостоянство этой проблемы.Сегодня загорается лампочка,а потом две недели не горит.Есл реально давление масла низкое это не может зависеть от дней недели.Манометр при измерениях имел цену деления 0,5.Естественно не покажет ничего.Еще вдобавок стоит датчик давления с непонятными характеристиками.Давление на XX у нас должно быть 0,4.....
А если датчик срабатывает и настроен на 0,8 ? А непльное давление 0,5.И лейка горит и ездить можно)))
Масло только поменял и жалко сливать 5w20 и лить 5w30.
Придумал такой ход конем:Пользуюсь только ликви моли.Вот нашел у них замечательную присадку в масло -стабилизатор давления.Эта жижа,как я прочитал на сайте стабилизирует(повышает) высокотемпературную вязкозть.
Другими словами цивру «5» не трогает))))а из «20» делает «30» или типа того.Бутылка стоит 7 баксов.Залил и тьфу-тьфу лейка погасла.
Поэтому совет Михаила особо ценен для этой темы.Если датчик течет-меняем,если нет ,а масленка моргает-меняе масло повышая высокотемпературную вязкозть.

michael230,
Перехожу на 5w30 это уже решено.
Я так думаю что эти датчики все разные.Здесь прочитал что давление на xх у нас 0,4 где-то.А если этот датчик срабатывает от 0,8?
Странно .У меня эта хрень началась месяц назад.Два раза меняли датчики -та же жрень,поменяли фильтр и все пропало.Я покатался,слетал на Сардинию,приехал домой из Вильнюса и тут опять)))
С тем что нужно масло погуще согласен на все сто.
Давление там вероятно есть,если бы не было-заляпали бы компенсаторы.У меня на какой-то машине был забит маслоприемник,масла не хватало наверху и компенсаторы ляпали.
Жалко ,я ж только масло поменял.Завтра поищу сервис с нормальным манометром.Если на холостых будет 0,4 -доезжу до замены и забуду про 5w20.

Продолжение.
Проехал тыщи полторы.Масленка не горела.Ездил с большой скоростью и в пробках постоял.Все нормально.Вчера опять этот противный звук и горит масленка на холостых.Горит только на прогретом моторе.На холодном не горит,прогревается -загорается.Буквально чуть поднимешь обороты-все тухнет.Я так думаю это продолжение моей эпопеи.Следующую замену залью 5 w30 , а в понедельник поеду полюбуюсь на датчик.Может и этот новый потек.

Причина-фильтр.пока машина висела на подъемнике заменили фильтр.
Давление не изменилось.Как бы понятно стало что дело не в датчике. Оба датчика ведкт себя одинаково ,решил поездить пока .В итоге резюме-
Фильтрон-гавно,что-то в нем не так.
После того как поставили knext день катался без масленок и пиканий на новом датчике(неоригинальном)

Постигла и меня проблема с масленкой.
Поменял масло,фильтр,и ....датчик давления масла который потек.
До этого масленка не горела.
С новым датчиком на хорошо погретом моторе-горит масленка.Чуть газа-перестаетВозвращаюсь на сервис,вкручиваю старый датчик,который сопливил,но лампа не горела.
Теперь и с ним горит.
Приехал еще раз -меряем давление.
На 3000-3,5,но 1000-1,на холостых не понятно манометр с большой ценой деления.
Вот незадача.Масло всегда только Ликви Моли 5w20.
Меняю фильтр на knext.показатели давления не меняются.
В итоге:
После замены масла имееем:
Масленка горит только на холостых на прогретом моторе и с новым датчиком и с старым.Чуть обороты-тухнет.

Сейчас заказал оригинальный датчик и ....пока чешу репу.

Привет.Еще один старпер.Девять лет с вами и таки да....есть о чем вспомнить.
Чарж живее всех живых.Помню как в Майами на сервисе интересовался наличием проушины для буксировки.Тогда мне менеджер сказал :Американские машины не ломаются.Наверное так и есть,только вот корпус прокачки вчера четвертый поменял)))

Милые дамы,принимайте поздравления.
Здоровья,любви,весны!!!!!

Всех настоящих мужиков с хорошим праздником!!!!

Снять нужно пластиковую крышку под рулем.Посветить фонариком,покрктить руль и все станет понятно.

Руль как пушинка?
)))))
Хе-хе.Через пару месяцев))))) карета превратится в тыкву,а лошади в мышей.
Я думал ,наивно думал,что с заменой этой шняги решу проблему))))
Куча бабок за эту резиновую хрень,сложная замена и ..... скрип вернулся.Как в старые добрые времена.

Эдсон,
Эд,в этом году положено хрюнделей ставить.
Вообще молодец.



Жулик,пару лет назад нашли умирающим на остановке.

Друзья!!!С наилучшими пожеланиями из Белораши.
Всех с наступающим.Приятно видеть ветеранов)))
Всем здоровья,любви,счастья,успехов во всем.поднимаю бокал(опохмеляюсь утром)за вас.Ура!!!!
С приветом из Могилева.Сергей.

Ragnar.vilbork,
Раньше в Минске была крайслеровская станция.Там был грамотный парень Виктор.Сейчас нет ее ,с Виктором этим созванивался,но контакты потерял.
Мне масло в коробке контролировали вроде здесь

michael230,
Осталось выяснить что такое «почти целый»
Напомнило-Ваш Боря валяется на пляже немного мертвый.

Не,ну все понятно)))
Не для тупых))))
Человек попал в аварию и что-то меняет на букву «ФЭ»

Как говорит мой папа-Железа на наш век хватит.
Бережем нэрвы.Эка фигня.У меня вон в конце девяностых А шестую влупили.Мне товарищ говорил-вилы на даче спиздили ,неделю переживал,а ты спокоен.А тут уже все-свершилось.Успокоится и принять правильное решение.
Я бы восстанавливал.Удачи.

Эдсон,
)))) не изменился))))

Всех причастный с праздником!!!!
Пожелаю здоровья и прохладных фонтанов)))

Картмэн,
Серега,а не тебя я сегодня встретил на шоссе Бобрйск-Могилев?

tref,
Народ гавнистый.Есть такая поговорка-Если для серба гостем является тот,кого кормит хозяин,то для хорвата тот кто кормит хозяина.Да и с фашистами они отжигали.
А за кого болеть то?С англичанами тоже еще за Скрипалей не разобрались)))